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我的 BENZ VIANO 3.5 露營車改裝 第二版

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  BENZ  V-CLASS  W639  VIANO  3.5 為什麼又要改車了: 繼上一次BENZ VIANO改裝完成後已使用了一年,雖說在使用上堪稱功能完善,但是操作過程尚未達到最佳的狀態,當然每個人都有自己定義的最佳操作狀態,我是認為這第一版露營車的內裝規劃,在使用過程中的便利性有待加強,如能讓便利性再上一層樓的話離最佳操作狀態將會更近一些吧。關於之前第一版的規畫請參看 “ 我的BENZ VIANO 3.5露營車改裝大作戰 ”。 第一版的BENZ VIANO露營車室內佈局   露營車在使用過程中的便利性通常和 設備的更動 與 人員移動 有關,如果因場景變換而需要更動 座椅、桌子、人員的位置 等等,這就會比較花費時間與精力,相較於如只需要更動 座椅 或是 桌子 或是 只需要移動位置 即能達成場景的變換,這樣就會省時省力一些,所以 更動越少、位移越短 操作的便利性就會更佳。以下先將第一版在使用上因場景變換而需要更動的部分條列出來,期望在第二版的佈局改變能優化使用上的便利性: 1.    場景由行車乘坐轉換成用餐:第二排座椅需要側移與旋轉以面對餐桌,且第二排的人員需要轉身並位移以就坐。 2.    場景由用餐轉換成躺臥休息:餐桌要收摺,人員需要位移並轉身。 3.    場景由躺臥休息轉換成行車乘坐:第二排座椅需要旋轉與側移至正常行車的位置,人員需要位移以就坐。 以上就是第一版在場景變換時需要進行的動作,所以第二版如果能減少這一些動作的項目,便利性就能達到提升。 另外在設施的規格上第一版也有一些的不足與欠缺,期望能一次將這些缺點改進,以下為不足與欠缺的項目: 1.    水槽太小使用時是水經常會噴溢到外緣 2.    冰箱僅有14公升太小不夠裝,且沒有 冷凍 與 冷藏 的分離 3.    儲物空間僅有第三排椅下的儲物櫃,容量稍嫌不足 第二版的車室內部布局: 統合以上第一版操作不夠便利與設施不足的部分,規劃出第二版的室內佈局規劃如以下: 平日行車   一日旅行   二日車泊之一   二日車泊之二   這一次的佈局主軸是將廚檯移至駕駛坐座椅的後方,也就是...

我的 BENZ VIANO 3.5 露營車改裝大作戰(V-Class Camper Van V220d V250d Vito)

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BENZ  V-CLASS  W639  VIANO  3.5  我換車了: 近4年來MITSUBISHI  SPACE GEAR 一直是我的代步車兼露營車,直到有一天它讓我顧路了,那一天我在路邊把車停妥後要再次啟動離開時,排檔沒有正確地反映到 D檔,技師前來分析後說是排檔線控的故障,雖然當天就把車拖去保養廠且不到幾小時就維修完成了,但為了日後的行車安全我還是把它給賣掉了。 取而代之的是買入了BENZ  V-CLASS  W639  VIANO  3.7,這一台二手的VIANO內裝與外觀看起來像是十年的車,里程數為11萬公里,希望它能讓我安穩的再開個3到5年的時間。   BENZ  V-CLASS  W639  VIANO  3.5 為何不買電動廂型車? 目前台灣市面上買得到的電動廂型車只有VW的ID BUZZ這一款,但是這款車有幾個缺點: 1.車廂內部高度不足 2.地板不平整 3.車廂後半部寬度過窄 4.空調沒有露營模式 所以就我看來目前市售的電動廂型車其成熟度還稍嫌不足,也許再等個3到5年後會有更合適的車款讓我們選購吧,現在先來談談我這一台VIANO的改裝歷程。   改裝項目: 有了之前 ” SPACE GEAR改裝大作戰 ” 的經驗與使用露營車4年的心得,這一次很快地就認知到自己要的是甚麼,露營車內部的設施與機能需求是非常個人化的,每個人都有自己專屬的必改項目,而我的基本必改項目是: 1.    2度(2KWh)以上的電力系統 2.    冰箱 3.    臥鋪 4.    供水設施 5.    電磁爐 6.    微波爐 7.    餐桌 8.    頂燈、小夜燈 9.    行動馬桶 10.  如廁隔簾 所以這一次就依照這10個項目來進行規劃,經過反覆的設計與優化調整,最後得到了一個自認為是最佳的設計,這個設計將VIANO實現成了一部多用途車: 平日是一台可以乘坐7人的代步車 假日旅遊時是擁有可以容納5人用餐空間的...